Jest wysoce prawdopodobne, że trasa S10, między Warszawą a Bydgoszczą, która ma łączyć województwo kujawsko-pomorskie z Centralnym Portem Komunikacyjnym będzie przechodzić przez Włocławek. Mimo obaw, które pojawiły się kilka miesięcy wcześniej, wariant z naszym miastem okazał się preferowanym przez GDDKiA.
Centralny Port Komunikacyjny ma zacząć funkcjonować już w 2027 roku. Z uwagi na to, rząd planuje szereg inwestycji; zarówno drogowych jak i kolejowych w celu usprawnienia komunikacji z nowym lotniskiem.
Na części z nich miało zyskać także nasze miasto. W planach jest stworzenie szprychy kolejowej, która może skrócić przejazdy do Warszawy, czy Gdańska, a która ma biec przez Włocławek.
W przypadku dróg, od wielu już miesięcy mówiło się o czterech wariantach budowy drogi ekspresowej S10. Jeden z nich zakładał wpięcie trasy we włocławską część autostrady A1. Wariant ten uwzględniał także budowę mostu na wysokości ul. Inowrocławskiej.
Piątego listopada ubiegłego roku, GDDKiA opublikowała mapę inwestycji, z której wynikało, że trasa S10 omijać będzie Włocławek. Wtedy też, GDDKiA zapewniała, że sytuacja cały czas może ulec zmianie, a ostateczna decyzja nie zapadła.
Wczoraj, przedstawione zostały wyniki Studium Korytarzowego dla drogi ekspresowej S10 na odcinku od autostrady A1 do Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (S50). Podczas spotkania wskazano korytarz, który wypadł najkorzystniej pod względem czterech grup kryteriów w analizie wielokryterialnej:
- środowiskowych i społecznych,
- technicznych,
- ekonomicznych
- sieciowych.
Jak poinformował po spotkaniu Urząd Miasta, najkorzystniej pod tymi względami wypadł wariant zakładający, że trasa S10 będzie biegła przez Włocławek. Szczegóły dotyczące uzasadnienia takiego wariantu trasy zostaną opublikowane przez GDDKiA po zakończeniu wszystkich konsultacji z samorządami, których dotyczy inwestycja. Konsultacje zakończą się jeszcze w tym tygodniu.
Komentarze (0)